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       電動車剎車線隨著機械行業(yè)的不斷優(yōu)化與進步，鏈輪的使用量也將不斷擴大，競爭的加劇，促使企業(yè)間的戰(zhàn)略聯(lián)盟開始成為新的競爭方式，同時也將車企業(yè)推向了多元化經(jīng)營的時代潮流。

       電動車剎車線的制造材料和熱處置過程對鏈輪的承載能力和尺寸重量有很大的影響。按硬度，齒面可區(qū)分為軟齒面和硬齒面兩種。軟齒面的鏈輪承載能力較低，但制造比力容易，跑合性好，多用于傳動尺寸和重量無嚴酷限定，以及小量消費的一樣平常機器中。因為配對的鏈輪中，小輪包袱較重，因此為使大小鏈輪事情壽命大抵相稱，小輪齒面硬度一樣平常要比大輪的高。

       電動車剎車線在檢查的時候，換鏈條時，要注意鏈輪的保養(yǎng)，如果鏈輪磨損也要及時換，但磨損到什么程度才要換鏈輪呢？不要總是換鏈條，其實鏈輪磨過度后，也會對鏈條損害，也會造成電動車問題的出現(xiàn)。事情往往是這樣，車已經(jīng)拆開了，而又沒有準備好需要換的鏈輪備件。如果一下子買不到新鏈輪，那就是將剎車線翻轉(zhuǎn)一下，讓其保持和鏈條在同一水平面上，并且不影響車其它的部件就可以了，但是卻可以讓已經(jīng)磨損的舊鏈輪使用時間長一些。